Testy Moto3 zalily slzy. Za dvoutakty

„Většina z nás měla ve Španělsku slzy na krajíčku, když už v paddocku chyběly dvoutakty. Pro všechny šlo totiž o srdeční záležitost,“ přibližuje „pohřební“ atmosféru jihomoravský závodník Jakub Kornfeil.

Třída do 125 ccm byla poslední ostrůvek tradičního typu motorů, které tak od letošní sezony definitivně vymizely z kolotoče nejprestižnějšího motocyklového seriálu na světě. „Podle mě se jedná o krok mimo. Dvoutaktní stroje patří do světa motorek,“ dodává jezdec z Rohatce na Hodonínsku.

Po testech ve Valencii a koncem minulého týdne i na okruhu v Jerezu má osmnáctiletý Kornfeil za sebou první seznámení s novou technikou. „Jedná se o naprostý protiklad oproti předchozím rokům, takže si všichni musíme hodně zvykat. Největší rozdíl vidím v zatáčkách, kde se motorka chová úplně odlišně. V nízkých otáčkách motoru vyvine daleko větší rychlost,“ říká z vlastní zkušenosti.

Po zimní přestávce se prvního letošního svezení nemohl dočkat. „Strašně jsem se těšil, protože na čtyřtaktu jsem ještě nikdy nejel. Ale abych kvůli tomu v noci nespal? To se mi nestává,“ usmívá se.

Po úvodním dnu ale úsměv nahradil spíš výraz bolesti. „Sice jsem přes pauzu chodil do posilovny a pořádně trénoval, ale po sesednutí ze sedla mě bolel celý člověk. Nejvíce jsem cítil namožená záda a stehna,“ popisuje.

Mezinárodní asociace týmů IRTA naplánovala před začátkem nového ročníku tři oficiální testy kategorie Moto3. Dva už má Kornfeil za sebou, nyní ho čeká za necelý měsíc poslední měření sil opět v Jerezu.

Na rozdíl od bohatších stájí si se svým týmem Redox Ongetta nemůže dovolit téměř žádné osobní testování navíc. „Na to nám chybí peníze, ale nedá se nic dělat. Spíš měla IRTA zajistit víc oficiálních příležitostí, protože pro většinu jezdců bude těžké zvykání na úplně odlišný styl. To ale nikoho nezajímá,“ kroutí hlavou student střední průmyslové školy v Břeclavi, který má letos maturovat.

Světový šampionát letos začne 8. dubna nočním závodem v Kataru.