V roce 1887 byla otevřena železniční trať z Veselí nad Moravou do Strážnice a Petrova. Dva roky na to začala fungovat spojovací trať do Rohatce a obyvatelé města Strážnice tak získali pohodlné spojení s hlavní tratí k Vídni, kam měla tehdy jižní Morava hospodářský spád.

Rok 1893 byl ve znamení železničního propojení s uherským královským městem Skalica, čímž se ve skutečnosti otevřela možnost cestovat přímo do Budapešti, a to přes tehdejší Pressburg či Pozsony. Úmyslně používám tyto názvy, neboť až 6. června 1919 získalo toto město oficiální název Bratislava.

V každém případě bylo však zavedení železnice v roce 1887 pro město Strážnici důležitým historickým milníkem a tři fotografie nádraží z let 1910, 1924 a 1935 budiž toho dokladem.

Walter Bartoš