Generálka na obří výluku končí. Vlaky se vrátí z dolního nádraží na hlavní

9. 9. 2017

Daniel Hrbolka

redaktor

Brno - Dlouhé trmácení na zastrčené dolní nádraží cestujícím končí. V neděli v devět hodin večer se po rozsáhlé výluce vrátí vlaky na hlavní nádraží. V pondělí ráno začnou platit také standardní jízdní řády. Železničáři ovšem už nyní připravují mnohem rozsáhlejší omezení pro následující dva roky.

Dolní nádraží v Brně sloužilo lidem provizorně v době výluk vlaků . | Foto: Deník/Lenka Jebáčková

Brňané se konce výluky nemohou dočkat. „Často jezdím za rodinou mimo město. Konečně k nim dojedu bez otravných přestupů,“ radovala se Jolana Prusková.

V pondělí už nevyjedou speciální spoje městské dopravy, které cestující při výluce mohli využívat. „Na původní trasy se vrátí i linky 60 a 61, které kvůli výluce jezdily k dolnímu nádraží,“ informovala mluvčí dopravního podniku Barbora Lukšová.

Nevíme, odkud co jezdí, stěžují si cestující na výluku

Oddechnou si také řidiči. „Nějakou dobu trvalo, než si na omezení zvykli. Uzavírka zatížila ulice blízko hlavního nádraží,“ řekl mluvčí brněnských strážníků Jakub Ghanem.

Změny na brněnských nádražích:
- hlavní nádraží – rekonstrukce za dvě a půl miliardy od jara 2018 až do konce roku 2019
- dolní nádraží – zatížení kvůli výluce; investice do nového nástupiště, čekárny, pokladny a sociálního zařízení
- Královo Pole – komplexní opravy nejdříve v roce 2020
- Židenice – investice po rozhodnutí o poloze hlavního nádraží; nově druhá brněnská zastávka vlaků RJ, parkoviště

Letošní výluka ovšem nebyla nic v porovnání s tím, co čeká brněnské hlavní nádraží od jara příštího roku. Železničáři chystají náročnější opravy za dvě a půl miliardy korun. Potrvají až do konce roku 2019. „Rekonstrukce je nutná pro provozuschopnost nádraží bez ohledu na rozhodnutí o jeho budoucí poloze,“ uvedla mluvčí Správy železniční dopravní cesty Kateřina Šubová.

Změny chystají železničáři i na dalších brněnských nádražích. Kvůli plánované výluce opět více vytíží dolní nádraží. „Postavíme tam proto nové nástupiště za šedesát milionů korun. Chceme zajistit vytápěnou čekárnu, pokladnu a sociální zařízení,“ řekla Šubová.

Začátek komplexní rekonstrukce nádraží v Králově Poli plánují správci železnic nejdříve na rok 2020. Naopak velké investice do židenického nádraží musí počkat, až bude jasno o nové poloze hlavního nádraží.

Přesto židenickou stanici čekají změny. Vrátit se tam mají vlaky RegioJet, které zde zastavovaly při výluce. „Chceme, aby zde naše vlaky pravidelně zastavovaly už letos na podzim. Klienti o to projevili zájem,“ informoval mluvčí firmy Aleš Ondrůj.

Navíc se zástupci RegioJetu dohodli s radnicí městské části na pronájmu pozemku u nádraží, kde plánují během podzimu vybudovat parkoviště pro své klienty.